Как обеспечить стабильную прибыль грузоперевозок, снизив эксплуатационные расходы

Себестоимость перевозок, один из главных факторов, влияющих на рентабельность. Она складывается из прямых и косвенных эксплуатационных затрат – расходов на ГСМ, обслуживание, ремонт, расходные материалы, а также аренду, зарплату работников и т.д. Разумная экономия на расходах позволит не только повысить собственную прибыль, но и конкурентоспособность бизнеса, ведь теперь можно будет предлагать клиентам услуги высокого качества по более низкой стоимости.

КАК РАСПРЕДЕЛЯЮТСЯ ЗАТРАТЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

При расчете рентабельности выявляется факт, что в составе расходов автотранспортного предприятия есть постоянные, которые не зависят от оборота транспорта (фонд заработной платы, аренда, налоги), а есть переменные, которые растут вместе с объемами работы. Доходы с ростом объемов тоже увеличиваются, таким образом, чем больше интенсивность грузоперевозок – тем выгоднее бизнес.

С другой стороны, использование коммерческого транспорта с большей грузоподъемностью при условии его максимальной загрузки удешевляет грузоперевозки. Однако не всегда большегруз имеет возможность подъехать к месту назначения в городских условиях (из-за ограничения движения транспорта и других проблем). Например, грузовик 4-тонник и 20-тонник: расходы на эксплуатацию и фонд заработной платы примерно одинаковые, а груза во втором случае помещается в 5 раз больше, соответственно и затраты на тонну будут ниже.

КАК СНИЗИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ

Наибольшая доля расходов в сумме эксплуатационных затрат приходится на обслуживание авто – ремонт, замену деталей, ГСМ и так далее. Один из наиболее эффективных способов снижения себестоимости, проверенный на практике – это оптимизация ремонта и технического обслуживания автомобилей. По цене это дешевле, чем проводить ремонт. Что следует сделать:

• следить за техническим состоянием грузовиков, своевременно проводить техобслуживание и регулировку, не допускать, чтобы незначительные поломки, устранение которых занимает минимум времени и стоит недорого, превращались в сложные, требующие дорогостоящего ремонта с заменой деталей;
• использовать масла и топливо хорошего качества. Они стоят немного дороже, но зато продляют жизнь узлам и механизмам автомобиля;
• устанавливать на грузовики детали хорошего качества.

Экономия на качестве и обслуживании всегда оборачивается расходами на дополнительный ремонт